卢先生于今年8月21日在湖北武汉的小鹏汽车江岸服务中心购入了一辆小鹏GX新车。9月24日下午3点45分，他开启了该车的NGP智驾模式（这是一种自动导航辅助驾驶功能，旨在根据导航路线帮助驾驶员自动变道、转弯及进出匝道，以降低驾驶疲劳）。在行驶过程中，意外发生了。卢先生称，当车辆驶入一条空旷的道路并转弯后，突然以一种不合常理的方式“猛打方向要掉头”，最终与对向驶来的一辆面包车发生了碰撞。

卢先生提供的行车记录视频显示，当时小鹏GX开启NGP模式不久，车速从大约每小时10公里飙升至28公里，随即急转向左并减速，最终与对向车道的一辆面包车相撞。视频中可以明显看到，事发时天气晴好，路面干净整洁，标线也十分清晰。卢先生在事发时表示，他的双手放在方向盘上，目光始终注视着前方，根本没有想到车辆会出现意外，因此未能及时接管车辆。

尽管卢先生在事故中负全责，但他对车辆为何会如此“自主”掉头感到困惑，表示这显然没有识别到对面来的面包车。他称事故发生后，车辆被拖回小鹏汽车的服务中心进行估损，维修费用约为4万元。在与服务中心的赔偿协商中，对方提出“不走保险，店内免费维修”的方案，而卢先生则认为，作为一家新车，其智驾功能并未识别到应有的物体，应赔偿车辆折损25000元以及两年的延保。服务中心对此则表示只能以积分形式进行补偿，给予25万积分，但卢先生对此表示不满，要求改为50万积分。

截至目前，针对事件的后续处理以及小鹏汽车的正式回应仍未出现。记者认为，小鹏汽车有必要就此事故向卢先生进行详细说明，解释为何在特定的天气和路况下，GX会出现如此奇怪的反应。车主们应当意识到，完全信任智驾系统是导致这起事故的主要原因之一。公安部交通管理局的相关负责人曾指出，市场上销售的智驾系统并不具备自动驾驶功能，现阶段仍处于辅助驾驶阶段，最终驾驶责任依然在于人。因此，在使用智驾功能时，驾驶员需清晰认识到其技术局限性。

国庆假期即将到来，提醒每位车主在打开辅助驾驶功能时务必保持警惕，手要握住方向盘，眼睛不离路面，更重要的是大脑要始终保持清醒，确保在复杂路况中能够及时接管，不给系统制造麻烦。切勿对智驾功能过于依赖！切勿对智驾功能过于依赖！切勿对智驾功能过于依赖！